Παρασκευή, 23 Ιανουαρίου 2015

ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΗ ΣΥΝΔΕΣΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ - ΓΙΑΝΝΙΤΣΩΝ -ΕΔΕΣΣΑΣ


 
                            

  «ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΠΟΛΙΤΩΝ ΓΙΑ ΤΟ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ Ν. ΠΕΛΛΑΣ»


    Να μπει άμεσα σε τροχιά υλοποίησης η προαστιακή σύνδεση Θεσσαλονίκης -Γιαννιτσών-Έδεσσας με προέκταση στην Αριδαία, είναι το καθολικό αίτημα των πολιτών της Περιφεριακής Ενότητας Πέλλας όπως αυτό αναδείχθηκε από τις πολλαπλές δράσεις της «ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑΣ ΠΟΛΙΤΩΝ ΓΙΑ ΤΟ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ Ν. ΠΕΛΛΑΣ» την τελευταία δεκαετία.
   Το αποτέλεσμα της επερχόμενης η των επερχόμενων εκλογικών αναμετρήσεων θα δείξει αν θα προκύψει μια Κυβέρνηση που επί τέλους θα δρομολογήσει εδώ και τώρα τις διαδικασίες εκείνες που θα κάνουν πραγματικότητα την σιδηροδρομική σύνδεση Θεσσαλονίκης -Γιαννιτσών-Έδεσσας ,με τα αυτονόητα τεράστια ανταποδοτικά οφέλη για το νομό Πέλλας,τις περιφέρειες Κεντρικής και Δυτικής Μακεδονίας αλά και για τη χώρα συνολικά. Μια Κυβέρνηση που θα αλλάξει την μέχρι τώρα ακολουθούμενη μεσαιωνική πολιτική στον τομέα των μεταφορών και την απαξίωση του δημόσιου και κοινωνικού χαρακτήρα του σιδηροδρομικού δικτύου. Πού θα πιστεύει πως η πραγματική ανάπτυξη δεν βρίσκεται στις "επενδύσεις των αγορών" και το ξεπούλημα της δημόσιας περιουσίας και των κοινωνικών αγαθών στους ιδιώτες, αλλά σε ριζοσπαστικές αλλαγές των υποδομών του Κράτους και των μεταφορών, με γνώμονα πάντα τον σεβασμό στο περιβάλλον και την ποιότητα της ζωής των πολιτών.
   Η απάντηση του υπουργού ΥΠΕΚΑ Γιάννη Μανιάτη στη σχετική ερώτηση με αρ.πρωτ. 3707/16-10-2014 που υπέβαλε η βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Δέσποινα Χαραλαμπίδου στη Βουλή, παρά το θετικό στοιχείο της ένταξης της προαστιακής σύνδεσης Θεσσαλονίκης -Έδεσσας στο νέο Ρυθμιστικό Σχέδιο Θεσσαλονίκης, δεν περιέχει κάποιο δεσμευτικό και συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα ενώ τουλάχιστον ατυχής μπορεί να θεωρηθεί η αναφορά του υπουργού στη συνάντηση που έγινε( το Φεβρουάριο του 2014 στη θεσσαλονίκη) ανάμεσα σε στελέχη του ΟΡΘΕ (ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΟΥ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ) και μέλη της «ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑΣ ΠΟΛΙΤΩΝ ΓΙΑ ΤΟ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ Ν. ΠΕΛΛΑΣ» τα οποία αποκαλούνται από τον υπουργό "Φίλοι του Σιδηρόδρομου της περιοχής της Έδεσσας" . 
  Η αντίστοιχη απάντηση του υφυπουργού Μεταφορών Υποδομών και Δικτύων, Μιχάλη Παπαδόπουλου που κάνει λόγο για έλλειψη ωρίμανσης και εκτίμησης του κόστους φαίνεται να αγνοεί την ύπαρξη της "ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗΣ ΜΕΛΕΤΗΣ ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΥ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΥ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ" που ολοκληρώθηκε το Μάϊο του 2008 από την εταιρία WS ATKINS INTERNATIONAL LTD για λογαριασμό του Ο.Σ.Ε. Ωστόσο και σ΄αυτήν την απάντηση, , μπορεί να εκτιμηθεί θετικά, κατ΄αρχή, η πρόθεση του Ο.Σ.Ε. για την Α΄φάση των αναπτυξιακών μελετών αυτού του έργου, στα πλαίσια του Ευρωπαϊκού Προγράμματος της Διευκόλυνσης «Συνδέοντας την Ευρώπη»/ Connecting Europe Facility (ΔΣΕ/CEF) για το 2016.



        «ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΠΟΛΙΤΩΝ ΓΙΑ ΤΟ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ Ν. ΠΕΛΛΑΣ»    


Τετάρτη, 21 Ιανουαρίου 2015

2014 : η θερμότερη χρονιά του πλανήτη


                                 

Το 2014 ήταν η θερμότερη χρονιά του πλανήτη από την εποχή που άρχισαν να καταγράφονται στοιχεία και να τηρούνται αρχεία για τη θερμοκρασία, το 1880, ανακοίνωσαν σήμερα η αμερικανική Υπηρεσία Ωκεανών και Ατμόσφαιρας (NOAA) και η διαστημική υπηρεσία Nasa. Και οι δύο υπηρεσίες υπογράμμισαν ότι το γεγονός αυτό αντικατοπτρίζει κυρίως την αύξηση των εκπομπών καυσαερίων που προκαλούν το φαινόμενο του θερμοκηπίου, αποτέλεσμα της ανθρώπινης δραστηριότητας. Τον Δεκέμβριο, η μέση θερμοκρασία που καταγράφηκε στην επιφάνεια της γης και των ωκεανών ξεπέρασε κάθε προηγούμενο, σύμφωνα με τη ΝΟΑΑ. Οι μετρήσεις που έκανε από την πλευρά της η Nasa κατέληξαν στο ίδιο συμπέρασμα:

Η θερμοκρασία του Δεκεμβρίου ήταν κατά 0,77 βαθμό Κελσίου υψηλότερη από τον μέσο όρο του 20ού αιώνα. Για το σύνολο της χρονιάς, η μέση θερμοκρασία στο έδαφος και στους ωκεανούς ήταν κατά 0,69 βαθμό υψηλότερη από τη μέση θερμοκρασία του 20ού αιώνα, γεγονός που σημαίνει ότι για 0,04 του βαθμού έσπασε το ρεκόρ που είχε καταγραφεί το 2005 και το 2010. «Μολονότι η μέση θερμοκρασία μιας χρονιάς μπορεί να επηρεαστεί από τα ακραία καιρικά φαινόμενα, η τάση της υπερθέρμανσης αποδίδεται σε παράγοντες που συμβάλλουν στην κλιματική αλλαγή, στους οποίους σήμερα κυριαρχούν οι εκπομπές καυσαερίων που οφείλονται στον άνθρωπο», υπογράμμισε ο Γκάβιν Σμιτ, ο διευθυντής του Ινστιτούτου Γκοντάρ της Nasa. Η ΝΟΑΑ επισήμανε εξάλλου ότι οι θερμοκρασίες-ρεκόρ του 2014 καταγράφηκαν χωρίς την παρουσία του μετεωρολογικού φαινομένου Ελ Νίνιο του Ειρηνικού. Το θερμό αυτό ρεύμα εμφανίζεται κάθε πέντε με επτά χρόνια και επηρεάζει σε σημαντικό βαθμό το κλίμα του πλανήτη.


ΠΗΓΗ;    REUTERS / ΑΜΠΕ

ΤΟ ΠΑΡΚΟ ΤΗΣ ΠΛΑΤΕΙΑΣ 25ης ΜΑΡΤΙΟΥ

ΤΟ ΠΑΡΚΟ ΤΗΣ ΠΛΑΤΕΙΑΣ 25ης ΜΑΡΤΙΟΥ

"ΒΑΡΟΣΙ ΕΔΕΣΣΑΣ " -2006

"ΒΑΡΟΣΙ ΕΔΕΣΣΑΣ " -2006

ΓΕΦΥΡΑ "ΚΙΟΥΠΡΙ"

ΓΕΦΥΡΑ "ΚΙΟΥΠΡΙ"